La nueva instalación industrial sitúa a la segunda ciudad de Cataluña en la cadena de valor de la economía espacial, en pleno debate sobre la soberanía tecnológica europea. L’Hospitalet dará este lunes, 13 de julio, un nuevo paso en su posición como enclave de industria tecnológica avanzada. La compañía Pangea Propulsion inaugura oficialmente una nave industrial dedicada a la fabricación, ensamblaje y ensayo de sistemas de propulsión espacial, ubicada en la calle de José Agustín Goytisolo, 15, junto al recinto de Fira de Barcelona en Gran Vía. El acto de esta compañía tendrá una amplia representación institucional y empresarial, en una cita que conecta directamente con la creciente importancia del espacio y la defensa como nuevos ámbitos de oportunidad para la industria del Baix Llobregat y L’Hospitalet.

La apertura de estas instalaciones supone un paso clave en la industrialización de Pangea Propulsion, que busca acelerar el desarrollo de sus tecnologías y productos en un momento en que Europa intenta reforzar su autonomía y soberanía tecnológica. La empresa quiere contribuir con esta nueva planta al fortalecimiento de la industria espacial y de defensa europea, en un contexto en el que los sistemas de propulsión, los satélites, las telecomunicaciones críticas, los datos y las infraestructuras estratégicas han dejado de ser sectores de nicho para convertirse en piezas centrales de la economía y la seguridad. No en vano, el lema de Pangea Propulsion que figura en la entrada de la factoría es: “No te limites a soñar con el futuro de la exploración espacial. Nosotros lo diseñamos”.

Nutrida representación institucional

La inauguración contará con la presencia del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; el conseller de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper; el alcalde de L’Hospitalet, David Quirós; y el teniente general Miguel Ivorra, director general de Estrategia e Innovación de la Industria de Defensa del Ministerio de Defensa. También está prevista la asistencia del secretario de Empresa y Competitividad y consejero delegado de ACCIÓ, Jaume Baró; el director general de Industria, Xavier Roca; el director de Aeroports de Catalunya, Jordi Candela; y representantes consulares de Alemania, Italia y Francia.

La comitiva institucional estará acompañada por el equipo directivo y los socios fundadores de Pangea Propulsion: Adrià Argemí, consejero delegado; Gil Sala, director de operaciones; y Xavier Llairó, director comercial. Durante el acto se realizará un recorrido técnico por la planta para conocer el funcionamiento de las instalaciones, antes de las intervenciones institucionales, el corte de cinta inaugural y la fotografía oficial.

Territorio de oportunidades de defensa y espacio

La nueva nave adquiere relevancia porque aterriza en un territorio que ya se perfila como espacio de oportunidad para la nueva economía espacial y de defensa. El Baix Llobregat y L’Hospitalet cuentan con tejido industrial, logístico, tecnológico y de servicios avanzados capaz de incorporarse a sectores de alto valor añadido como las telecomunicaciones críticas, la energía, la electrónica, la movilidad, el software, los datos, los sistemas de tierra, las infraestructuras estratégicas y las tecnologías de uso dual, civil y militar, según las intervenciones de Indra Space y Amper en el seminario de la APIE en la UIMP con la asistencia de nextllobregat.cat.

Ese debate territorial sitúa la inauguración de Pangea en una lógica más amplia: la de convertir la innovación en actividad industrial real. En las jornadas recientes de AeroS y AEMES, la asociación impulsada por la patronal comarcal AEBALL ha defendido que la sostenibilidad, la movilidad, la energía y las nuevas tecnologías necesitan mercado, proyectos, infraestructuras, regulación clara, compra pública y colaboración público-privada para transformarse en economía productiva. El mismo razonamiento se aplica ahora al espacio y la defensa: sin demanda estable, programas tractores y cooperación entre administraciones y empresas, el tejido local corre el riesgo de quedar al margen de inversiones estratégicas. 

En este escenario, el espacio ya no se interpreta solo como una carrera científica o militar, sino como una infraestructura crítica de la economía contemporánea. Miguel Ángel Panduro, director general de Indra Space, ha defendido en la UIMP que actividades cotidianas como la televisión, la radio, el GPS, las telecomunicaciones, la logística o la observación de la Tierra dependen de satélites y sistemas espaciales. También ha subrayado que el gran cambio de los últimos años ha sido el paso “de la carrera espacial a la economía espacial”; un paso que va de plantar banderas a construir mercados, negocio, rentabilidad y soberanía tecnológica. 

Dependencia de redes privadas de satélites

La guerra de Ucrania ha acelerado esta reflexión en Europa. La dependencia de redes privadas de satélites ha evidenciado la necesidad de disponer de activos propios para garantizar comunicaciones seguras en defensa, seguridad y servicios gubernamentales críticos. En ese contexto aparece el programa europeo IRIS², una de las grandes apuestas comunitarias para desplegar una constelación de satélites ultrasegura. Aunque Pangea Propulsion se centra en sistemas de propulsión, su nueva planta se integra en ese ecosistema industrial que busca reducir dependencias exteriores y ganar capacidad tecnológica propia. 

El documento de contexto también recuerda que el segmento terrestre representa alrededor del 85% de la economía espacial, lo que abre oportunidades mucho más amplias que la fabricación de satélites en los campos de centros de control, telecomunicaciones, software, análisis de datos, ciberseguridad, redes 5G y 6G y servicios asociados. Para el Baix Llobregat y L’Hospitalet, esta diversificación es especialmente relevante, porque permite que empresas industriales y tecnológicas del entorno puedan integrarse en cadenas de valor europeas aportando capacidades especializadas. 

Cataluña dispone de innovación, agencias y capacidades tecnológicas, pero todavía necesita más tamaño empresarial, más empresas tractoras y más proyección de mercado. Panduro ha situado precisamente ahí una de las debilidades del ecosistema espacial catalán y español: la necesidad de ganar escala, cooperar más y acceder a contratos de mayor dimensión. La instalación de Pangea en L’Hospitalet puede leerse como un movimiento en esa dirección, al tratarse de una infraestructura industrial y no solo de un espacio de investigación o desarrollo. 

Industria de defensa con alta tecnología

La dimensión dual, civil y militar, también ayuda a explicar la presencia del Ministerio de Defensa en la inauguración. Enrique López, consejero delegado de Amper, ha descrito en el seminario de la APIE una transformación profunda de la defensa, que ha dejado de ser solo una industria de plataformas —barcos, aviones, carros de combate o vehículos— para convertirse en una industria tecnológica basada en información, conectividad, autonomía, software, datos y resiliencia energética. En esta nueva defensa tecnológica, el espacio ocupa un papel central junto a la inteligencia artificial, los sistemas autónomos, la guerra electrónica, la computación cuántica y las redes tácticas 5G y 6G. 

Ese cambio abre la puerta a empresas no tradicionalmente vinculadas al sector militar, pero sí presentes en ámbitos como telecomunicaciones, energía, electrónica, software, movilidad, sensores, almacenamiento energético o infraestructuras críticas. El documento subraya además la importancia de la energía como capacidad estratégica, con oportunidades para sectores del tejido metropolitano como baterías, electrificación, hidrógeno, redes, mantenimiento industrial, ingeniería, cuadros eléctricos, sistemas de control y soluciones para garantizar la continuidad de servicios esenciales

En el caso concreto de L’Hospitalet, la planta de Pangea refuerza una transformación económica que ya se articula alrededor de la Gran Via, la Fira, la proximidad con la Zona Franca y el DFactory, el ecosistema logístico y tecnológico metropolitano y el futuro BioCluster. El territorio Llobregat concentra polígonos, empresas auxiliares, operadores logísticos, centros tecnológicos y actividad vinculada a la automoción, la movilidad, la energía y la digitalización, activos que pueden ser determinantes para no quedar al margen de los grandes programas europeos vinculados al espacio, la defensa tecnológica y las infraestructuras críticas.