L’Hospitalet, el Baix Llobregat, el puerto, el aeropuerto y la Zona Franca forman uno de los principales corredores logísticos del sur de Europa, el mismo ecosistema que del 3 al 5 de junio tendrá en el Salón Internacional de la Logística su gran escaparate para compartir experiencias y novedades del sector que mueve la economía en todo el mundo. En la fotografía que encabeza esta información, el delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Pere Navarro, y la directora general del CZFB, Blanca Sorigué, durante la presentación de esta edición del SIL.

Barcelona volverá a convertirse del 3 al 5 de junio en capital internacional de la logística con la celebración de la 28ª edición del Salón Internacional de la Logística de Barcelona (SIL Barcelona), organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona en el recinto de Fira Barcelona-Montjuïc. La cita llega en un momento especialmente significativo para l’Hospitalet y el Baix Llobregat, un territorio donde la logística no es una actividad lejana ni abstracta, sino una realidad diaria vinculada a polígonos industriales, centros de distribución, transporte terrestre, carga aérea, actividad portuaria, comercio internacional y última milla. La web oficial del salón presenta la edición de 2026 bajo el lema de las “soluciones inteligentes que mueven el mundo” y confirma la celebración del certamen del 3 al 5 de junio. 

El Baix ostenta gran actividad logística

La proximidad al Port de Barcelona, al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, a la Zona Franca, a la ZAL y a los grandes ejes viarios metropolitanos ha convertido el sur metropolitano en una de las áreas con mayor concentración logística de Cataluña. Para municipios como l’Hospitalet, El Prat, Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà, Sant Feliu, Martorell o Sant Vicenç dels Horts, el SIL no es solo una feria sectorial: es el reflejo de una actividad económica que condiciona empleo, suelo industrial, movilidad, innovación y competitividad empresarial.

Los datos recientes ayudan a dimensionar este papel. Entre enero y abril de 2026, el Port de Barcelona movió 23.875.715 toneladas de mercancías, un 5,8% más que en el mismo periodo del año anterior; los contenedores crecieron un 2,7%, los vehículos un 7% y las unidades de transporte intermodal un 2,8%. También el aeropuerto refuerza esta centralidad logística: en abril transportó 17.151 toneladas de mercancía, un 9% más, y en el acumulado de enero a abril alcanzó las 66.637 toneladas, un 11,4% más que en el mismo periodo de 2025. 

Sector de gran empleabilidad

Este dinamismo tiene traducción laboral en el Baix Llobregat. El Informe Económico Local de la Diputació de Barcelona señala que la comarca cerró 2024 con 360.420 puestos de trabajo localizados, 6.645 más que el año anterior. Entre los subsectores que más empleo ganaron figuran almacenamiento y actividades afines al transporte, con 2.105 puestos más, y transporte terrestre y por tubería, con 995 más. 

En este contexto territorial se celebrará un SIL 2026 que aspira a reunir a más de 600 empresas de toda la cadena de valor logística y a más de 15.000 visitantes profesionales, con una elevada presencia de perfiles con capacidad de decisión en sus compañías. El certamen abarcará transporte, distribución, tecnología, infraestructuras, inmologística, intralogística, industria 4.0, última milla, ecommerce, talento y sostenibilidad. 

La edición de 2026, marcada por la IA

La edición de este año estará marcada por la inteligencia artificial, la digitalización, la internacionalización y la transformación de las cadenas de suministro. Según el XVI Barómetro del Círculo Logístico 2026, recogido en la documentación del salón, el 72,5% de los responsables logísticos considera que la IA permitirá a sus equipos ser más productivos y eficientes sin afectar negativamente a las plantillas, mientras que el 76,6% de las empresas ya utiliza alguna herramienta de IA o está en proceso de implementarla. 

La organización incorporará nuevos espacios como el SIL Lab y el IA Corner, pensados para mostrar aplicaciones prácticas de inteligencia artificial, experiencias inmersivas, demostraciones tecnológicas, charlas y talleres vinculados a la cadena de suministro. La web oficial del salón también destaca la magnitud del programa, con más de 250 speakers, más de 150 eventos y más de 160 innovaciones previstas durante la edición de 2026. 

Gana peso la dimensión congresual del SIL

La dimensión congresual ganará peso con el programa SIL Knowledge, que contará con siete espacios de conocimiento. Entre las novedades figuran el International Logistics Summit, el Spain Air Cargo Day, el Investors Day, la Gala del Cargador Responsable y el Connectivity Day, junto a encuentros ya consolidados como el Congreso COACAB o la jornada técnica de UNO Logística.

El International Logistics Summit reunirá el 3 de junio a entidades como CSCMP, Spanish Shippers Council, GSA, ALICE, ELA, TuComex e ICIL para analizar el futuro de la cadena de suministro, las tensiones regionales, las disrupciones actuales, la innovación, las políticas europeas y las oportunidades derivadas de nuevos acuerdos comerciales. 

La estratégica carga aérea

Uno de los apartados con lectura más directa para el entorno del Baix Llobregat será el Spain Air Cargo Day, organizado junto al Air Cargo Club, la Comisión de Carga Aérea de Barcelona-Catalunya Centre Logístic y la Asociación de Cargadores de España.

a jornada abordará el papel de la carga aérea, los flujos comerciales en el nuevo escenario geopolítico, el ecommerce, los cambios aduaneros, los tratados de liberalización con Mercosur e India y los sistemas de innovación que marcarán el futuro del sector. El CZFB también subraya que esta edición quiere dar mayor visibilidad a la carga aérea por su aportación a la cadena de suministro, al comercio internacional y a la economía global. 

El SIL 2026 reforzará además su perfil internacional. La organización confirma un 30% de empresas internacionales en la zona expositiva y prevé una presencia similar entre los visitantes extranjeros, con participación de compañías procedentes de países como Alemania, Argentina, Bélgica, Chile, China, Emiratos Árabes, Estados Unidos, Francia, Italia, México, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, Turquía o Suiza, entre otros. 

Se presentan más de 150 innovaciones 

La innovación será otro de los grandes ejes. El salón prevé mostrar más de 160 novedades aplicadas a la logística y cerca de 80 startups con soluciones vinculadas a retos tecnológicos, energéticos, de sostenibilidad y talento.

Entre las propuestas anunciadas figuran logística aérea con drones, visión artificial en grúas portuarias, muelles de carga eléctricos, comunidades energéticas en parques logísticos, palés reciclables, sistemas automatizados de medición de mercancías voluminosas e inteligencia artificial aplicada a la toma de decisiones. 

La apuesta emprendedora se completa con el Logistics 4.0 Incubator, impulsado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona con el apoyo de la Fundación INCYDE. La incubadora ha incorporado recientemente 19 nuevas startups, suma ya 79 proyectos incubados desde julio de 2023, mantiene una tasa de supervivencia del 91,3% y cuenta con 44 startups activas especializadas en ámbitos como robótica, almacenes automatizados, IoT, big data, última milla, impresión 3D, inteligencia artificial y logística verde. 

El Baix tomará el pulso al sector global

Para l’Hospitalet y el Baix Llobregat, el interés del SIL va más allá de los grandes titulares internacionales. La feria permitirá tomar el pulso a cuestiones que ya afectan al territorio: la presión sobre el suelo logístico, la necesidad de mejorar accesos y conexiones, la transición hacia flotas menos contaminantes, la digitalización de almacenes, la automatización, la gestión de datos, la formación de talento especializado y el equilibrio entre crecimiento económico y sostenibilidad.

En un área donde cada día conviven camiones, mercancías, plataformas de distribución, carga aérea, actividad portuaria y reparto urbano, la logística se ha convertido en una infraestructura económica esencial. El SIL 2026 llega, por tanto, como una oportunidad para mirar desde Barcelona al mundo, pero también para entender mejor el papel estratégico que juegan l’Hospitalet y el Baix Llobregat en la economía metropolitana.

IA y startups, nuevos motores de la cadena logística

La edición de 2026 del SIL refuerza una idea de fondo: la logística ya no compite solo por ubicación, precio o capacidad de almacenamiento. Cada vez pesa más la tecnología. La inteligencia artificial, la automatización, la robotización, la gestión avanzada de datos y la sostenibilidad empiezan a definir la eficiencia real de las cadenas de suministro.

En ese escenario, espacios como el SIL Lab, el IA Corner, el Investors Day y el Logistics 4.0 Incubator funcionarán como escaparates de soluciones aplicadas al negocio: optimización de rutas, almacenes inteligentes, validación documental, logística colaborativa, gestión predictiva de inventarios, última milla o eficiencia energética. Para un territorio como l’Hospitalet y el Baix Llobregat, donde la logística forma parte del tejido productivo cotidiano, estas innovaciones no son una tendencia lejana, sino una cuestión directamente ligada a la competitividad de empresas, polígonos y operadores.