Este domingo 22 de febrero se inauguran las tareas de restauración del arco romano del Puente del Diablo, que han durado casi un año y han servido para recuperar y preservar la integridad material del arco, protegerlo del deterioro causado por agentes atmosféricos y humanos y prolongar su conservación en condiciones de uso. legiones del imperio romano. Los técnicos aseguran que el gran reto del conjunto de la intervención ha sido conseguir la fijación de las piedras que se desprendían del relleno romano.

Aunque la estructura que hoy cruzamos data de 1963, reconstruida sobre un puente gótico de 1295, sus cimientos y el arco ahora restaurado conservan la huella de Roma en Cataluña. Este puente monumental formaba parte de la Vía Augusta, construido alrededor del año 10 antes de Cristo. para permitir el paso de carros de bueyes, con una calzada ancha y casi horizontal que conectaba a los pueblos de la comarca del Baix Llobregat. El arco romano del Pont del Diable tiene el máximo nivel de protección patrimonial como Bien Cultural de Interés Nacional (BCIN) desde el año 1925; y el puente, desde el año 1931.

Lluïsa Moret, presidenta de la Diputación de Barcelona y alcaldesa de Sant Boi, inaugurará la restauración acompañada del diputado de Equipamientos, Infraestructuras Urbanas y Patrimonio Arquitectónico y vicepresidente cuarto de la Diputación de Barcelona, ​​Marc Castells, que también es alcalde de Igualada; la alcaldesa de Castellbisbal, Maria Dolors Conde; y el primer teniente de alcaldía de Martorell, Lluís Amat. Las obras han estado dirigidas por el Servicio de Patrimonio Arquitectónico Local de la Diputación de Barcelona (SPAL) durante once meses y se han invertido 412.369,51 euros, financiadas íntegramente por la Diputación de Barcelona. En el acto de este domingo se procederá al descubrimiento de una placa inaugural.

Marcas de las legiones romanas

El Pont del Diable es una estructura de más de 130 metros de largo y de 10 a 3,90 metros de ancho. El estribo oeste tiene seis metros de ancho y una longitud indeterminada. En la base, cerca del río, se descubrieron las marcas de las legiones IV Macedónica, VI Víctrix y X Gémina, que pudieron determinar la datación definitiva del puente romano y del arco.
 

Efectivamente, en la construcción del puente y el arco ahora restaurado participaron las legiones IV Macedónica, VI Vitrix y X Gémina, volviendo de la victoria a las guerras cántabras y de fundar Zaragoza (Colonia Caesar Agusta), tal y como se constató a partir del estudio de las marcas epigráficas de El mismo estudio proponía que el arco sería triunfal y honorífico, puesto que se habría construido para conmemorar esta victoria de las legiones.

El arco también tendría una función administrativa, señalizando el límite entre Tarragona (Colonia Iulia Urbs Triumphalis Tarraco) y Barcelona (Colonia Iulia Augusta Faventia Paterna Barcino), esta última fundada en el mismo período que se construyeron el arco y el puente. De este modo, el límite territorial y administrativo del período ibérico continuaría en época romana. Este hecho se constata también a partir de la existencia de la mansión Ad Fines en las inmediaciones de Martorell, anteriormente a la reforma de la Vía Augusta y la construcción del puente. Esta mansio señalaría el punto en el que la Vía Heráclea, correspondiente al vial anterior a la Vía Augusta, superaba el curso del río Llobregat y accedía al territorio de Tarraco.

A caballo de Martorell y Castellbisbal

El puente de origen romano está situado en el límite de los términos municipales de Castellbisbal (Vallès Occidental) y Martorell (Baix Llobregat), por lo que el arco romano queda en el término municipal de Castellbisbal (estribo este). El puente atraviesa el río Llobregat justo por encima del desfiladero de Martorell, al este del casco antiguo de esta población, ya unos quinientos metros aguas abajo de la confluencia del río Anoia. Esta ubicación geográfica única hace que el Pont del Diable se encuentre en un punto estratégico de las comunicaciones de Cataluña, tal y como demuestra la alta concentración de infraestructuras (autopistas, carreteras, puentes y estación de ferrocarril) en el mismo lugar.

El arco romano se encuentra en el estribo oriental, dando acceso al puente, sobre un basamento de 9 metros de ancho, unos 10,6 metros de longitud y aproximadamente 22 metros de altura desde el cauce del río. Se trata de un arco enmarcado con una pilastra a cada lado y que debía culminar con un capitel corintio, según Laborde y Puig i Cadafalch. Las pilastras eran acanaladas y estaban colocadas en los cuatro ángulos externos. En los ángulos internos del fórnix un segundo orden de pilastras lisas hacían apoyo de la imposta de la bóveda.

El objetivo principal de la actuación que ahora se inaugura ha sido la restauración del arco romano del Puente del Diablo, con el fin de recuperar y preservar su integridad material, protegerlo frente al deterioro ocasionado por la agresión de los agentes atmosféricos y antrópicos, y prolongar en el tiempo su conservación para su conservación.

La intervención se ha llevado a cabo siguiendo estos criterios: respetar y consolidar su materialidad para conseguir la pervivencia de la construcción histórica; mantener la imagen actual, en la que el relleno interior del arco, que permanece a la vista, forma parte de la percepción y la memoria histórica de los aldeanos y visitantes del arco.

En términos generales, el proyecto propone la preservación constructiva del monumento y la potenciación de su vertiente histórica y documental, junto con el fortalecimiento de su significado colectivo. Por ello, los criterios adoptados para la restauración han sido consolidar y preservar la configuración arquitectónica, constructiva y material actual para incidir en la conservación del monumento. Por otra parte, se buscaba fortalecer la relación significativa que debe existir entre ciudadanía y monumento, en este caso ligada a la imagen que nos ha llegado hasta el día de hoy.

Desde el 3 de febrero de 2025

Los trabajos puestos en marcha por el Servicio de Patrimonio Arquitectónico Local (SPAL) de la Diputación de Barcelona se plantearon como una prediagnosis del arco romano, basada en el conocimiento material del monumento a partir de los estudios geométrico-formal y físico-constructivo, para poder plantear la actuación más adecuada.

Los estudios previos realizados han consistido en el levantamiento planimétrico, los estudios de estabilidad estructural y de morteros, la prospección con georradar, inspecciones mediante termografía infrarroja, seguimiento topográfico de las fisuras y análisis compositivo y de proporciones geométricas.

El proyecto y la ejecución de las obras de restauración del arco romano del Pont del Diable han tenido en cuenta todas las actuaciones necesarias para restaurar el arco, según planteamientos de carácter arquitectónico y esencialmente constructivo, así como de tratamiento de los diferentes materiales pétreos que lo conforman. El gran reto del conjunto de la intervención ha sido conseguir la fijación de las piedras que se desprendían del relleno romano.

Ha sido necesario evitar la caída de piedras del interior del relleno histórico, controlar la arenización superficial del mortero romano que las circunda, puesto que está expuesto a la intemperie y en proceso continuo de degradación, y mejorar la estabilidad de los volúmenes sobresalientes de este mortero u hormigón romano. La actuación ha incluido también la limpieza y el arreglo del entorno inmediato del acceso al arco, en la vertiente de Castellbisbal, en la que se han restituido algunas carencias pétreas de las losas de piedra de época romana, con el repaso del rejuntado con mortero mixto de cal y la renovación de los tratamientos de protección.

Las obras de restauración del arco romano del Pont del Diable se iniciaron el día 3 de febrero de 2025, y el acta de recepción de los trabajos se formalizó en fecha 16/12/2025. Por tanto, la duración de la ejecución ha sido de once meses. El importe de ejecución de las obras asciende a 412.369,51 euros, financiados íntegramente por la Diputación de Barcelona.