Convertir la C31 en una ruta patrimonial
Una de les propostes més singulars va ser convertir la carretera C-31, popularment coneguda com autovia de Castelldefels, en una ruta patrimonial. Aquesta via està estretament vinculada a la història de la part baixa del Baix Llobregat i de l’àrea metropolitana: evoca els primers desplaçaments familiars en cotxe, especialment amb el Seat 600, l’accés de la classe mitjana a les vacances i l’auge de l’oci a les platges i als càmpings. Establiments com La Ballena Alegre, La Tortuga Ligera o El Toro Bravo formen part d’aquest imaginari col·lectiu.
La jornada també va mostrar que conservar no significa necessàriament immobilitzar. Marta Lloret, divulgadora coneguda com la «caçadora de masies» i directora de la Fundació Mas i Terra, va exposar fórmules creatives per recuperar masos, donar-los nous usos i evitar-ne l’abandonament. Per la seva banda, Maria Mercè Costa, cap del Servei de Patrimoni Arquitectònic del Departament de Cultura de la Generalitat, va presentar alguns dels béns culturals d’interès nacional (BCIN) més destacats i declarats recentment a Catalunya.
La clausura va anar a càrrec de Pau Rodríguez Cabanach, que també va guiar una visita a la Granja de la Ricarda, i de l’alcaldessa del Prat, Alba Bou. L’alcaldessa va subratllar que la protecció del patrimoni arquitectònic exigeix una mirada territorial que superi els límits municipals, especialment en una comarca sotmesa durant dècades a una intensa transformació urbanística i d’infraestructures.
La degana del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya, Sandra Bestraten, i l’arquitecte Lluís Domènech Girbau, besnet de Lluís Domènech i Montaner, també havien de participar en la jornada, però finalment no hi van poder assistir per problemes d’última hora.