Passar per un aeroport ja no consisteix únicament en facturar una maleta i esperar l’embarcament. L’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat s’ha transformat en els darrers anys en un gran espai comercial on les botigues, la restauració i l’experiència de l’usuari formen una part essencial del viatge. El creixement del nombre de passatgers enguany ha reforçat aquesta tendència i ha consolidat el paper de l’aeroport com un espai on el temps d’espera també forma part del consum.

Durant anys, els aeroports van ser dissenyats únicament com a infraestructures de transport, però aquesta visió ha canviat radicalment. Actualment, l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat s’ha convertit en un espai on l’activitat comercial té un pes estratègic tant per a l’experiència dels passatgers com per a la sostenibilitat econòmica del mateix aeroport. La restauració, les botigues i els nous serveis han deixat de ser un simple complement per convertir-se en una part fonamental del model aeroportuari. Aquesta transformació també s’explica pel gran pes del turisme a Barcelona. Segons dades de l’Observatori del Turisme a Barcelona, el 2025 es van registrar 26,1 milions de turistes i un impacte econòmic superior als 14.000 milions d’euros.

Més de 80 establiments 

L’activitat comercial representa actualment un dels pilars econòmics d’Aena. Segons dades facilitades per la companyia, Barcelona-El Prat compta actualment amb més de 80 establiments comercials i de restauració repartits entre les terminals T1 i T2.

El creixement del trànsit aeri també ha impulsat aquesta expansió. Només el 2025, l’aeroport va superar els 57,4 milions de passatgers, una xifra rècord que reforça la importància de Barcelona-El Prat com a espai comercial i de consum. L’estratègia d’Aena passa per convertir el temps d’espera en una experiència més atractiva per al passatger gràcies a una oferta cada vegada més diversa, amb presència de marques internacionals, propostes prèmium i negocis vinculats a la gastronomia local.

Un dels sectors que més protagonisme ha guanyat dins l’aeroport és la restauració. Areas és una de les companyies amb més presència a Barcelona-El Prat i recentment es va adjudicar 22 nous establiments dins del concurs de restauració més gran impulsat per Aena. Mireya Muñoz, directora de Màrqueting, Desenvolupament de Negoci i Comunicació d’Areas, explica que la restauració aeroportuària té característiques específiques respecte d’altres espais comercials, ja que els aeroports funcionen les 24 hores del dia i reben perfils de passatgers molt diferents.

En el cas de Barcelona-El Prat, el component internacional té una influència enorme. Segons Aena, el 2025 l’aeroport va registrar més de 43 milions de passatgers internacionals davant d’uns 14 milions de nacionals. Aquest perfil impulsa una oferta comercial molt més cosmopolita i diversa, on conviuen cadenes internacionals amb propostes vinculades a la identitat local i gastronòmica de Barcelona i Catalunya.

La nova restauració de l’aeroport 

Barcelona-El Prat afronta una important renovació de la seva oferta gastronòmica. El nou concurs impulsat per Aena permetrà renovar 49 locals i incorporar 21 noves marques repartides entre les terminals T1 i T2. Entre les novetats destaquen propostes vinculades a Barcelona com Boldú, Morro Fi o Bar Bocata, juntament amb grans cadenes internacionals i formats adaptats a les noves tendències de consum. 

Areas també obrirà nous espais pensats per oferir una experiència més completa, com un StrEAT situat a la terrassa sud de l’aeroport, que combinarà gastronomia, oci i entreteniment. La digitalització serà una altra de les claus d’aquesta transformació. L’aeroport aposta per sistemes de recollida ràpida, comandes digitals i noves solucions basades en intel·ligència artificial per millorar l’experiència del passatger. 

Plataformes digitals pel menjar

Un altre dels canvis més importants dels darrers anys ha estat la digitalització. Tant Aena com Areas han impulsat noves eines per agilitzar l’experiència del passatger i adaptar-se a les noves formes de consum. Plataformes com Shop to Fly o Food to Fly permeten comprar productes o demanar menjar en línia i recollir-los posteriorment a l’aeroport, reduint els temps d’espera i facilitant el pas per les terminals. Areas també ha incorporat formats grab & go, quioscos intel·ligents i espais híbrids que combinen restauració i botiga gurmet. També ha desenvolupat SELF, el primer restaurant robotitzat amb intel·ligència artificial en un aeroport espanyol.

La sostenibilitat també ha guanyat pes dins del model comercial aeroportuari. Els passatgers valoren cada vegada més aspectes com l’origen dels productes, la reducció del desaprofitament alimentari o l’ús de materials sostenibles. Segons Areas, el viatger actual és molt més exigent i busca experiències personalitzades, ràpides i alineades amb els seus valors. Barcelona-El Prat reflecteix així una tendència cada vegada més present als grans aeroports internacionals, on el temps d’espera es converteix en una experiència comercial capaç de generar ingressos, millorar l’estada del passatger i reforçar la imatge de la ciutat.