Aquest any 2026 serà decisiu per a la companyia SEAT & CUPRA, ja que culminarà la transformació de la seva planta de Martorell amb el llançament del CUPRA Raval, el primer cotxe cent per cent elèctric que es produirà a la comarca i que marcarà l’inici d’una nova era per a la marca i per liderar la mobilitat urbana amb els utilitaris elèctrics a Espanya i a tot Europa.

La planta de Martorell ja ha adaptat prop de 160.000 metres quadrats per a la producció de cotxes elèctrics, consolidant-se com l’epicentre de la mobilitat del futur. Amb més de 90 proveïdors i 110 plantes de producció, el nostre país exerceix un paper clau en l’ecosistema industrial per al desenvolupament de la família de cotxes elèctrics urbans del grup Volkswagen, liderat per SEAT & CUPRA a Martorell.

Martorell, epicentre de la nova mobilitat

Markus Haupt, CEO de SEAT & CUPRA, afirma que “aquest 2026 serà un any històric”. A Martorell, que el màxim responsable de l’empresa qualifica com “l’epicentre de la mobilitat del futur”, ens trobem en la fase final cap a la producció en sèrie del CUPRA Raval, el cotxe que marcarà l’inici d’una nova era per a la marca.

La direcció de l’empresa i la seva plantilla es mostren orgulloses de liderar des d’Espanya el projecte de cotxes elèctrics urbans per al denominat “Brand Group Core del Grup Volkswagen”. Per fer-ho possible, han transformat les seves instal·lacions, format els equips i optimitzat els processos. Fins al punt que Markus Haupt assegura que “avui, l’objectiu d’impulsar l’electromobilitat a Europa des de la Península Ibèrica és més a prop que mai”.

Mil nous robots trepitgen l’accelerador

SEAT & CUPRA continua avançant a grans passes en la seva transformació industrial i afronta els darrers passos abans de la producció en sèrie del CUPRA Raval. Aquesta última etapa del procés d’industrialització, coneguda com a sèrie 0, permet a l’equip de producció validar exhaustivament els processos i els estàndards de qualitat abans de la producció en sèrie.

Com a part de la seva transformació, la companyia ha adaptat una superfície de prop de 160.000 metres quadrats a la planta de Martorell per a la fabricació de vehicles elèctrics, condicionant la Línia 1 de producció, incorporant fins a mil nous robots a la fase de carrosseria i instal·lant 60 matrius per a l’estampació de peces, inclosa la nova premsa PXL. També s’han desenvolupat quatre nous colors de carrosseria per a aquesta família de vehicles.

A tot això s’hi suma la recent posada en marxa del pont automatitzat de 600 metres que connecta la planta d’assemblatge de sistemes de bateries, inaugurada al desembre, amb la Línia 1 del taller de muntatge. Aquest sistema, situat a una alçada de 5 metres, garanteix un flux continu i eficient de bateries directament fins a la línia de producció.

“Som a la recta final de la nostra transformació industrial, verificant i optimitzant el funcionament de les nostres instal·lacions, que ja són una referència en el sector”, afirma Markus Haupt, per a qui Martorell “continua evolucionant i, amb l’arribada dels nous models elèctrics, es consolidarà com l’epicentre de la mobilitat del futur: una fàbrica flexible capaç de produir models cent per cent elèctrics, híbrids i de combustió eficient per a diferents marques del Grup Volkswagen, preparada per afrontar els reptes del futur”. Per al màxim executiu de l’automobilística, “aquest projecte reflecteix l’extraordinària col·laboració entre els equips de SEAT & CUPRA a Martorell i Volkswagen Navarra, que hem treballat conjuntament per impulsar una transformació que posiciona el Grup a l’avantguarda de l’electromobilitat europea”.

La companyia lidera el clúster de Volkswagen

André Kleb, cap de producció a la península Ibèrica per a totes les marques del Grup Volkswagen, també subratlla que SEAT & CUPRA lidera el clúster per al desenvolupament de la família de cotxes elèctrics urbans per al grup alemany, que engloba quatre models de tres marques diferents, tots fabricats a Espanya: el CUPRA Raval i el Volkswagen ID. Polo a la fàbrica de Martorell, i el Skoda Epiq i el Volkswagen ID. Cross a les instal·lacions de Volkswagen Navarra.

Per dur a terme aquest projecte, han col·laborat estretament els equips de SEAT & CUPRA i Volkswagen Navarra, que ja han completat més de 560.000 hores de formació com a part de la transformació cap a l’electrificació. Amb l’ambició de liderar l’electromobilitat a Europa, aquest projecte representa una inversió important destinada al desenvolupament dels models i de tota la cadena de valor. Espanya concentra més de 90 proveïdors i 110 plantes productives, que en conjunt representen el 70% del cost de materials adjudicat, consolidant el país com un pilar clau en l’ecosistema industrial del projecte.

El CUPRA Raval serà el primer model d’aquesta família a arribar a les carreteres. El seu llançament marca l’inici d’una nova era per a la marca i el naixement d’un segment de vehicles que redefinirà les regles de l’electrificació. Així, SEAT & CUPRA continua avançant per apropar la mobilitat sostenible als conductors i construir un futur millor per a les pròximes generacions.

El nou cotxe ‘camuflat’ apareix als carrers

La recent edició de la CUPRA Running Tribe, celebrada fa uns dies a CASA SEAT, ha sorprès els barcelonins en mostrar, per primera vegada, el nou CUPRA Raval “camuflat” als seus carrers. És el primer model de la família de cotxes elèctrics urbans del Grup Volkswagen que arriba per revolucionar i democratitzar el sector de l’electromobilitat, fent-lo més accessible.

El nou vehicle ha aparegut a Barcelona cobert amb un vinil que evoca el mapa del barri al qual ret homenatge: l’icònic Raval, situat al nucli antic barceloní. Una zona de la capital catalana que es distingeix per la seva energia, la seva història i el seu caràcter urbà intrèpid. Valors que defineixen l’essència d’aquest nou cotxe elèctric que neix per destacar i canviar les regles del joc, inspirant-se en l’UrbanRebel Concept, des de la seva essència fins a la seva carrosseria.