L’Hospitalet suspèn durant tot el mes les zones blava i verda, mentre Gavà Mar, Castelldefels, el Prat i Viladecans mantenen les tarifes costaneres. El mapa de l’aparcament regulat al territori Llobregat torna a dividir-se aquest agost entre els municipis de l’interior, que majoritàriament opten per suspendre temporalment el cobrament de les zones blava i verda, i les localitats del litoral, on l’elevada pressió de visitants manté actives les tarifes per garantir la rotació de vehicles i prioritzar els residents. Encapçala aquesta informació una imatge generada per IA que exemplifica l’absència de regulació, perquè tothom voldria aparcar al costat de la platja.

L’Hospitalet és un dels exemples més clars d’aquesta política. De l’1 al 31 d’agost, les zones blava i verda són completament gratuïtes, una mesura que l’Ajuntament aplica cada estiu coincidint amb la disminució de la mobilitat i de l’activitat comercial. L’excepció són les places DUM de càrrega i descàrrega, que continuen regulades durant tot el mes. La ciutat disposa actualment de més de 7.150 places verdes, prop d’un miler de places blaves i més de 1.350 places DUM, integrades en el sistema AIRE de regulació de l’estacionament. Els parquímetres i l’aplicació AMB Aparcament Residents tornaran a funcionar l’1 de setembre.

La costa manté les tarifes d’estiu

On sí que continua sent necessari passar per caixa és en bona part del front marítim del Baix Llobregat. A Gavà Mar, la regulació es manté fins al 31 d’agost. Els no residents paguen 3 euros per una hora, 6 euros per dues hores, 14 euros per cinc hores i un màxim de 19 euros per tota la jornada, mentre que els residents gaudeixen de bonificacions molt importants.

A Castelldefels, tant el centre urbà com les zones de platja continuen regulades durant l’agost. A la zona blava del centre la tarifa ronda els 1,30 euros per hora, mentre que a les àrees de platja les tarifes són superiors i la zona verda pot arribar als 18 euros per cinc hores, amb una tarifa diària de 9 euros en determinades zones taronges per a visitants.

També al Prat de Llobregat es manté el pagament a la zona verda de la platja durant tot l’estiu. Els residents autoritzats aparquen gratuïtament, però els visitants paguen 2,35 euros per hora, 4,70 euros per dues hores, 11,75 euros per cinc hores i 14,10 euros quan superen aquest temps d’estacionament.

A Viladecans, la regulació també es concentra a l’entorn de la platja de la Murtra. Els residents abonen un import simbòlic d’accés, mentre que els visitants paguen 8 euros fins a les 16 hores o 4 euros si accedeixen a la tarda, un sistema pensat per afavorir la rotació i preservar l’accés dels veïns.

Cornellà manté el règim ordinari

Entre les ciutats de l’interior, Cornellà constitueix una de les principals excepcions. La informació municipal publicada per a aquest estiu no preveu una suspensió general del servei durant l’agost, de manera que continua vigent l’horari ordinari de la zona blava. Les tarifes parteixen de 0,35 euros per 15 minuts, arriben a 1,60 euros per una hora i a 3 euros per dues hores.

A més de l’Hospitalet, nombrosos municipis del territori Llobregat suspenen temporalment el cobrament de les seves zones regulades durant l’agost. És el cas d’Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, Sant Boi de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Molins de Rei, Sant Vicenç dels Horts, Sant Andreu de la Barca, Esparreguera, Olesa de Montserrat o Cervelló, entre d’altres, on l’estacionament regulat deixa de ser de pagament durant el mes de vacances, tot i que es poden mantenir restriccions específiques per a càrrega i descàrrega o determinades zones exclusivament reservades a residents.

A Sant Joan Despí, la suspensió afecta la zona blava i bona part de les zones verdes, si bé alguns sectors d’estacionament exclusivament residencial mantenen la seva regulació habitual durant tot l’any.

Dos models de mobilitat

La comparació entre municipis reflecteix dues estratègies clarament diferenciades. Les ciutats eminentment residencials aprofiten el descens de l’activitat a l’agost per eliminar temporalment el pagament de l’aparcament regulat, facilitant l’estacionament de veïns i visitants. En canvi, els municipis amb façana marítima mantenen les tarifes precisament en el moment de més afluència turística, utilitzant la regulació com a eina per garantir la rotació de places i protegir l’accés dels residents a les seves platges i barris costaners.